首片T梁架设 乌玛高速青铜峡至中卫段首次跨越包兰铁路
中卫新闻网(www.keiradrake.com)   2020-09-18  字体: [][ ][ ] 

  宁夏新闻网讯(记者 胡俊)9月17日12时17分,在乌海至玛沁高速公路青铜峡至中卫段跨包兰铁路K673+080分离式立交桥上,施工单位利用有限的铁路管制时间,将第一片长40米、重100多吨的T梁安全架设,稳稳的固定在铁路两侧的桥墩盖梁上,标志着乌玛高速青铜峡至中卫段涉铁施工取得重大进展。

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  乌海至玛沁公路青铜峡至中卫段是国家和宁夏“十三五”规划内的重点公路项目,也是宁夏高速公路规划网“三环八射九联”中中卫市环线的最重要组成部分,将为中卫市城乡经济发展提供重要支撑。项目主线全长约122.911公里,采用双向四车道,设计行车速度为100km/h。

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  项目全线共三次跨越包兰铁路,由中铁二十三局集团有限公司承建的第一处和宁夏交建承建的第三处都已进入下部结构施工阶段,预计9月30日前完成下部结构施工。9月17日成功架梁的第二处上跨包兰线分离式立交桥由中铁十八局集团有限公司承建,全长880米,上部结构采用40米预应力混凝土T梁,共计22孔。该桥在第11孔跨越包兰线,计划10月20日前完成第11孔全部涉铁施工。

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  “涉铁施工难度大,安全风险高,施工周期长,在有限的铁路管制天窗期施工非常不易。”宁夏交投工程建设管理有限公司建设一部部长王金国介绍,为了确保架梁安全,前期与中国铁路兰州局集团有限公司多方沟通,对架梁方案进行了现场查看、初审终审,并对架桥机的安全性能进行了评估,确保每个一个细节都有专人把控。

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  据了解,乌玛高速青铜峡至中卫段项目今年计划投资22亿元,已完成投资20.8亿元。目前路基桥涵施工正在有序十博,7个标段已进入下面层施工阶段,控制性节点工程--镇罗黄河特大桥主梁顶推工作顺利进行,预计年底前完成主桥合拢。

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【编辑】:张铠捷 【责任编辑】: 张继艳 【稿件来源】:宁夏新闻网
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